Suzuki satria F banyak digunakan
untuk drag bike atau balap liar. Agar tenaga sang tunggangan bertambah biasanya
pemilik melakukan berbagai perubahan pada bagian mesin. Untuk semua itu pemilik biasanya membawa
tunggangannya ke bengel khusus.Spare partnya pun beragam,mulai dari sprae part
racing bolt on maupun comot dari spare part motor lain. Kali ini saya bahas perubahan
pada kepala silinder saja ya….
Pertama mulai dari melakukan perubahan
pada klep. Bisa menggunakan klep lebar racing dengan menggunakan kepala silinder
aslinya,atau menggunakan paketan kepala silinder racing yang sudah menggunakan
klep lebar yang tersedia di toko-toko variasi.
![]() | |
| Blok Head setelah ganti klep |
Bila menggunakan kepala silinder
asli,bisa mulai dengan membeli klep lebar untuk satria F agar tidak banyak
melakukan rombakan pada kepala silinder. Ukuran bervariasi tergantung kemauan
dan kebutuhan pada bagian mesin lain yang sudah di rubah. Bila perubahan mesin
masih bisa dikatakan pada tahap standar,bisa menggunakan ukuran in 25mm/out
22mm. Setelah itu silahkan bawa kepala silinder dan klep tadi ke bengkel bubut
untuk dilakukan pemasangan agar lebih persisi dan kuat.
Atau bila kalian ingin membeli
paket bolt on,sekarang sudah tersedia di toko variasi. Paketan ini biasanya
sudah termasuk kepala silinder yang sudah menggunakan klep lebar dengan ukuran
in 25mm/out 22mm. Cara ini lebih praktis dibanding cara pertama yang harus
mengorbankan blok asli,selain itu mengenai kualitas bentuk dan pemasangan lebih
bagus dan presisi.
![]() |
| Blok Head Bolt On |



Tidak ada komentar:
Posting Komentar